Make WordPress image captions clickable with two lines of jQuery

I don't like the default behavior of image links with captions in WordPress. Clicking on the image redirects you to the target, but clicking on the caption does not. Here's a simple jQuery script that automatically handles all clicks on image captions:

$(document).on('click', '.wp-caption > a', function(e) { e.stopPropagation(); });
$(document).on('click', '.wp-caption', function(e) { $(this).find('a').click(); });

This needs to be added to the jQuery(document).ready(function($) {... } section of your theme.

Cinema City IMAX Praha

V neděli večer jsme byli na novém Bondovi v Cinema City IMAX na Flóře.Začátek 22:20 se mi sice už zdál trochu pozdě, ale říkal jsem si, že film bude trvat kolem dvou hodin a cca v 1:00 se dostanu do postele. Ok.

Rezervoval jsem si lístky na internetu a dle instrukcí dorazil na místo 30 minut předem. Mezi 21:50 a 22:20 nejspíš nebude v obchodním centru moc co dělat, ale nevadí, 15 minut počkáme a pak nás pustí do sálu a pustí nám nějaké reklamy a ukázky.

21:47 jsme dorazili do kina a postavili se do fronty asi čtyř párů k pokladně. Klučinovi to moc nešlo, na řadu jsme se dostali asi 21:53. Oznámil jsem mu číslo naši rezervace a on mi oznámil, že jsme měli přijít nejpozději půl hodiny předem. Systém už naši rezervaci zrušil. Poznamenal jsem, že my jsme půl hodiny předem přišli a že ve slušné společnosti bývá zvykem napsat na web, že rezervace platí do 30 minut předem, ale držet ji o 10-15 minut déle. Nejspíš právě pro případ, že by u pokladny byla fronta. Cinema City slušná společnost zjevně není. Vybrali jsme si jiná místa.

Se zakoupenými lístky jsme asi 5 minut bloumali po Flóře a když jsme se ujistili, že už mají opravdu všude zavřeno, vešli jsme do prostoru kina.

Sál ještě není otevřený, tak čekáme. 22:15 mě napadá, že když vyzvednutí rezervací vyžadují striktně 30 minut předem, nemuseli by s otevřením sálu čekat do 5 minut před začátkem představení.

Čekáme. Čekáme.. Všichni čekáme. Nikdo nic neví, nikdo (nám) nic neříká. Je tu dohromady asi tak 8 míst k sezení. Čekáme do 22:40. Sál se otevírá.

Po usazení předpokládám, že se nám někdo omluví a pustí film. V rohu sálu se skutečně objeví zaměstnanec Cinema City s mikrofonem. Oznamuje nám, kde se nacházíme, kdo to celé sponzoruje, na jaký film jsme přišli a o čem bude (!). Jako hlasatel v televizi. Je 22:45. Vesměs důležité informace, po kterých člověk po 45 minutách přešlapování na místě úplně prahne. Ani slovo omluvy.

Reklamy. Polovina z nich se tváří jako úryvky z filmu s Jamesem Bondem. V reklamě na Heineken dokonce hraje Daniel Craig. Je 22:50. Následují upoutávky.

Film nakonec pustili asi 22:55, tedy 35 minut po avizovaném začátku a víc než hodinu potom, co jsme měli poslední, ale úplně poslední šanci vyzvednout si rezervované vstupenky. Do postele jsem se dostal ve dvě.

Film byl ok.

Většinou chodím do Cinestaru, ale po včerejšku asi určitě začnu chodit raději do Cinema City...
 Mají to skvěle zorganizované a jde jim především o zákazníka.

DVD drive not working in Windows 8 - error code 19

THE PROBLEM:

After installing Windows 8, everything seems fine, but the DVD-RW drive is not working.
The Device manager shows that the drive is not working properly and gives the following error message:

"Windows cannot start this hardware device because its configuration information (in the registry) is incomplete or damaged. (Code 19)." 

THE FIX:

This fix from Microsoft worked for me:

1. Open the registry editor - press the Win button, type "regedit" and press enter. If you are prompted for an administrator password or for a confirmation, type the password, or click Allow/Yes. 
2. In the navigation pane, locate and then click the following registry subkey: HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Class\{4D36E965-E325-11CE-BFC1-08002BE10318} 
3. In the right pane, locate one or both of the keys UpperFilters and LowerFilters. You can have only one, or you can have both.
4. Right-click on the key and choose Delete. When you are prompted to confirm the deletion, click Yes.
5. If you found both keys, repeat the previous step.
6. Exit Registry Editor. 
7. Restart the computer. 

 http://support.microsoft.com/kb/982116

The solution is not perfect:
The keys that you remove are apparently used by iTunes - it will ask for a reinstall the next time you run it. I did nothing and iTunes still works...

Websites load very slow, but torrents and Skype are fine? Here is a fix.

If you find yourself in a situation when your BitTorrent, Skype and other UDP services run just fine, but websites load really slow and often not at all, this simple fix may help you.

There seems to be a problem with µTorrent's support for the µTP protocol. It opens hundreds of connections and overloads your router.

I unchecked the Enable bandwidth management (µTP) option in µTorrent's Options -> Preferences -> Bittorrent dialog and now my website load quickly again.

Jak opravit pískající LCD monitor.

Starším LCD monitorům se někdy stane, že začnou pískat, případně přestanou úplně ukazovat. Mému se to stalo předevčírem. Nové monitory už jsou směšně levné (24" lcd monitor lze pořídit za 1/6 ceny, za kterou jsem kupoval před asi 6 lety moji 20"), ale nepotřebuji ho, tak proč zbytečně utrácet..

Odmontujeme obrazovku ze stojanu...




....sundáme zadní kryt a přední rámeček...




...a nakonec se podíváme na plošné spoje, jestli je všechno v pořádku.







Překvapivě není. Ne jeden, ale pět kondenzátorů, které mají mít rovné hlavičky, je vyboulených, dva dokonce už začínají téct (to jsou ty hnědé skvrny nahoře).   Oprava je jednoduchá - vyměnit.




V elektru jsem koupil ekvivalentní kondenzátory, v mém případě šlo o kapacity 330µF a 820µF, dělané na napětí 25V a teploty do 105 °C. Přesně tyto v elektru neměli, tak jsem vzal 330µF a 1000µF do 50V... voltáž by měla být jen horním limitem a kapacita mívá stejně toleranci +-20%, navíc kondenzátory se podle mých chabých znalostí používají na vyhlazování výkyvů napětí a tomu by o něco vyšší kapacita neměla vadit.





Na odpájení starých kondenzátorů byla potřeba teplota 420 °C, to mě docela překvapilo. Krom toho byly nové součástky o něco větší, ale s trochou přemlouvání se vešly.




Oprava dopadla úspěšně, pískání přestalo. Cena materiálu cca 30Kč.

Mé dojmy z 13 nových aut po 30 minutách jízdy

O víkendu jsem se zůčastnil akce "Deň importérov 2011" kterou na Slovensku každoročně organizuje časopis Auto Motor a Šport. Je to sraz importérů různých značek - každý přiveze auto své značky a celý den může jezdit v těch ostatních.

Díky tomu jsem měl možnost řídit a srovnat v jeden den a na stejné cestě 13 zajímavých nových aut, každé přibližně 30 minut. Mé dojmy:

BMW 320i Cabrio

benzín R4, manuál
Výborný dojem. Je to opravdu kabrio a ne roadster - velmi pěkný decentní zvuk který začne znít sportovně až když na to člověk šlape, jinak neruší. Kastle krásně pevná, motor ne přehnaně silný, ale neurazí. Více by se hodil šestiválec. Chování na cestě super jisté, do zatáček se vrhá s radostí, v interiéru nic nevrže, ani pevná skládací střecha v jakékoliv poloze.
Shrnutí - projevem i pohodlím normální trojka "v BMW kvalitě" s bonusem v podobě skládací střechy.





Mercedes-Benz CLS 350 CDI
diesel V6, automat
Výborný dojem. Je to velký koráb s jediným cílem - izolovat posádku i řidiče od nepohodlného světa za okny. Všechno absolutně bez zpětné vazby, převodovka není cítit, motor není slyšet, vítr není slyšet, podvozek není slyšet, interiér ani nevrzne. Motor je dostatečně silný, ale nijak nesvádí řidiče k tomu aby ho využíval (podobný dojem mám motorově ze své 730d i když je samozřejmě o dvě generace jinde). Interiér luxusní, ale tradiční, žádné výstřelky. Prasárna jsou přifukovací boky sedaček v zatáčkách, dost mě to rušilo. Samozřejmě to lze vypnout.





BMW 125d
diesel R4, manuál
Výborný dojem. Menší auto v naftě neztrácí nic z kvality větších BMW. Vevnitř je podobně místa jako ve starších generacích trojky. Na cestě se auto chová naprosto suverénně, do zatáček se těší ještě více než trojka. Motor je jasná nafta, dostatečně silná, ale "je tam" - je slyšet.




Mercedes-Benz SLK 350
benzín V6, automat
Dojem velmi dobrý, ale jinak než jsem čekal. Mercedes úplně upustil od záměru izolovat od okolí a naopak postavil plnokrevný roadster ze kterého stříka adrenalin. Výfuk burácí už při výjezdu z parkoviště, podvozek je tvrdý - hrboly jsou dost cítit, ale to je zjevně záměr, jinak auto ani nevrzne a sedí na cestě jako přibité. Každým coulem svádí k využívání svého potenciálu, se staženou střechou, ať se kloboučníci bojí a na domech praskají okna.




Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6
benzín V6, automat
Příjemné překvapení. Jednak jde o můj nejoblíbenější formát auta - velké kupé - a jednak se Hyundai vydal "proti proudu" a namísto malého motůrku s turbem dal skoro čtyřlitr. Člověk musí vědět co chce a kolik na to má peněz. S BMW a Mercedesy se to nedá srovnávat - automat je nemotornější, na nerovnostech se auto nechová tak jistě, interiér je o generaci pozadu, řízení je naladěné vysloveně špatně.... ALE - jedná se o mnohem levnější auto, které splní co slibuje. Na cestě si rozhodně vynucuje pozornost, je relativně pohodlné a přitom sportovní a motor je jeho nesilnější stránkou. Je silný a pružný a zbytek auta za ním sice stíhá, ale jen tak tak...




Alfa Romeo Giulietta asi 1.4 TB
benzín R4, manuál
Jedno z nejhorších aut celého dne. Opravdu nevím čím by mě mělo přesvědčit ke koupi. Designově je zvenku v pořádku, ale zevnitř se mi vyloženě nelíbí a všechno ostatní už je jen horší. Podvozek normální, motor docela slabý, interiér vrže jako kdyby auto mělo najeto 150000. Řadící páka s koulí má dráhy jak autobus. Celé auto působí hrozně levně, krom exteriéru.





Škoda Fabia RS
benzín R4, automat DSG
Jedno z nejhorších aut celého dne, krom převodovky. Dvouspojková DSG je opravdu excelentní. V automatickém režimu se výborně přizpůsobuje stylu jízdy a  během dvou minut jsem jel 60-kou i na šestém i na druhém převodovém stupni - v obou případech přesně jak jsem potřeboval. V manuálním režimu je přeřazení uplně magické, prostě "cvak" a otáčky jsou jinde - musí se to zažít. Zbytek auta je ale vyloženě tristní. Motor je sice OK, silnější než jsme u Fábií zvyklí, ale podvozek tomu absolutně neodpovídá, při prudším zrychlení, na hrbolech i v zatáčkách se chová nejistě, interiér vrže, řízení je gumové...
Celkový dojem - sociální škodovka s lepším motorem a božskou převodovkou.






Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI
benzín R4, automat DSG
Asi nejpříjemnější překvapení. Převodovka viz Fabia. Auto je celkovou kvalitou jako jediné z levnějších značek srovnatelné s vyšší třídou zastoupenou BMW, MB a Audi. Všechno perfektně vyvážené, auto neskutečně živé, sedí jako přibité, neposkakuje, nenaklání se, nevrže... Jedním slovem (ehm) "Radost z jízdy". Přirovnal bych to k BMW 1 vyladěnému do sportovna. Jedinou výhradu mám k nastavení plynového pedálu, který při rozjezdu vůbec nereaguje v první třetině dráhy a až v půlce se začne pomalu rozjíždět. Za jízdy už je ok. Nelíbí se mi to, ale je to schválně - v Audi se plynový pedál choval úplně stejně.







Audi A7 3.0 TDi quattro
diesel V6, automat
Příjemné překvapení. Sice izoluje od okolí o malinký kousíček méně než MB CLS, ale vyvažuje to podle mě luxusnějším interiérem. Ten na mě působí skvěle, konečně někdo vymyslel přístrojovku a navigaci jinak a lépe. Mezi budíky je jemňoučký LCD display který všechno kreslí krásně barevně a ve 3D... nepůsobí to ale pouťově, ale opravdu luxusně. Škoda že nešlo srovnat ještě s nejnovějšími velkými BMW.... mezi MB a Audi by mě to asi hodně tahalo k Audině, i když Mercedes jsem měl vždy mnohem radši a je o chlup pohodlnější.





Jeep Grand Cherokee 5.7
benzín V8, automat
Ameeerika. Obrovské auto s obrovským motorem a obrovskými koly. Budíky pod nadpisem "Fuel economy" ukazují 17 a něco. Vepředu je hodně místa, vzadu je hodně místa i v kufru je hodně místa. Z ostatních aut je vidět většinou střecha. Tohle "SUV" už je tak velké, že začíná dávat smysl. Přes jámy a hrboly se člověk opravdu nebojí, auto se pohupuje a co je na cestě je mu jedno. Sedadla jsou ale SUVčkovsky tvrdší a potvrzují můj dojem že kupovat si SUV kvůli pohodlí je blbost. Jinak není co hodnotit - kdo si tohle auto koupí, přesně ví proč to dělá.






Škoda Superb 2.0 TSI
benzín R4, manuál
Plní očekávání. Zasloužilo by si silnější motor a automatickou převodovku. S BMW, Audi a MB se to nedá srovnat, ale je to lepší než Octavia. Vzadu je hodně místa. Všechno je mnohem kvalitnější než ve Fabii RS a to je dobře. Škoda že nebyl Passat pro srovnání.



Suzuki Swift 1.2
benzín R4, automat
Rozpačitý dojem. Jako nákupní taška to asi stačí, jako auto ne. Interiér a podvozek je celkem fajn, ale motor je velmi nedostatečný a převodovka strašná. Neumím si představit že bych se snažil někoho předjet na okresce, nedejbože na dálnici.



Suzuki Kizashi 2.4 CVT
benzín R4, automat CVT (variátor)
Stejně rozpačíty dojem jako Swift. Asi má ambice být levnějším konkurentem Octavie. Stejně jako u Swifta - interiér a podvozek OK, motor překvapivě líný. Bezstupňová převodovka je kapitolou sama pro sebe. Dojem z ní byl příšerný, ale možná to bude mnou. Poloha plynového pedálu prý odpovídá otáčkám motoru a upravuje se jen převod. Já jsem to při jízdě nevěděl a proto jsem sešlápnul plný plyn, auto začalo řvát, otáčky se přesunuli na hranici červeného pole a rychlost se postupně zvyšovala, dost pomalu. Možná kdybych dal méně plynu, zrychlovalo by to lépe. Opravdu ale chceme aby tohle musel řidič řešit?




Shrnutí:
Mercedes a BMW potvrdili to co jsem si o nich myslel dosud - to co dělají dělají opravdu skvěle. Velmi příjemně překvapilo Audi A7 a Golf GTI, motorem i Hyundai Genesis. Velmi nepříjemně překvapilo Alfa Romeo a Fabia RS. Suzuki potvrdilo že za málo peněz je velmi málo muziky.

Make ADS interface work with PCMCIA-Serial adapters

PROBLEM: The ADS diagnostic interface for BMW cars is infamous for requiring a "real" serial port and not working with PCMCIA and USB adapters. Serial ports are quite rare on modern laptops.

ANALYSIS: The ADS interface uses a driver that bypasses Windows settings and targets the default hardware address of COM1 directly. Virtual serial ports have a different hardware address (or in case of USB an entirely different access mechanism) - therefore they don't work.

SOLUTION: A tool that patches the driver. Here you go: download AdsPort tool (requires .NET framework 2.0)

The tool will patch your ADS driver to target a different COM port address - this means that it can be used with standard PCMCIA adapters, but not USB adapters.

To see the hardware address of your virtual COM port:
- open the Device Manager window
- right-click on your virtual COM port device
- select Properties
- go to the Resources tab (if there is none, the device probably doesn't have a hardware address and you are out of luck)
- write down the first number from the I/O range (something like "03F8")


Please let me know if the tool works for you in the comments. I have only tested it on a couple of PCMCIA cards, a single notebook and INPA ...


EDIT:
user reports:

- works with INPA + E36 '93, E38 '99, E38 '00
- works with TOOL32 + E39 IKE